Statens Järnvägar elektrifiserte hovedlinjene, men mange damplokomotiver ble igjen på de mindre linjene. Kull var en dyr importvare og damplokomotiver krevde mer personell og vedlikehold.
Statens Järnvägar søkte en løsning. Blikket ble rettet mot det store landet på den andre siden av Atlanterhavet. Det var General Motors, som produserte personbiler, men også store, sterke dieselelektriske lokomotiver. GM så et kommende eksportmarked i Europa og resten av verden. Et demonstrasjonslokomotiv, G12 7707, ble produsert og vist ut over hele Europa.
Demonstrasjonslokomotivet ble kjøpt av SJ og havnet i Boden. Lokomotivmesterens sønn Bertil Bengtsson vokste opp med den støyende amerikaneren og forteller om historien til det støyende lokomotivet.
| Artikkelnr. | TNFGM7707 |
|---|
