NMJ Topline CargoNet Di8.707, DC

Meget detaljert Topline modell med alle detaljer p lokkasse frerhytte, og understell. Bufferbjelke med elgbeskyttere over bremseslangene. Ventilator med gjennonsyn. Filigrane handtak og rekkverk, innredning i frerhytta. Metallchassis og drift p alle aksler via midtstilt motor med doble svinghjul dobble cardangaksler. NEM Koblingsmekanisme og MTC, 21-pins dekoderkontakt. Analogt retningsavhengig hvitt fjernlys og nedre markeringslamper og rdt bakover. Digitalt; separat kontroll p hyt fjernlys og nedre lys. Lengde over buffere 199,8mm.

For digital og digital sound anbefaler vi NMJ`s ferdige programmerte decodere.

NSB/CargoNet Di 8 >p>Etter pvekjringer og innleie av MAK NS 6400 i Norge, bestemte NSB seg for kjpe 20 diesellok av en tilsvarende type men med en sterkere motor; Caterpillar 3516 DITA p 2135HK. Lokene var bestemt for godstogstjeneste og var uten varmesystem for persontog. Loket har en rommslig frerhytte og ble utstyrt med toalett. MAK ble overtatt av Siemens Schienenfahrzeugtechnik fr ferdigstillelsen og Di 8 fikk dermed elektrisk utrustning fra Siemens istedenfor den opprinnelig planlagte ABB. Lokene ble levert i rene 1996-1997 med nr. 8.701-8.720. Etter at NSB ble delt i godsdel og persondel kom lokene til Cargonet i 2002. Di 8 ble satt inn i godstjeneste over hele landet, ogs p elektrifiserte strekninger. 10 lokomotiver ble solgt til Scottland i desember 2011.