NMJ Topline OBAS Di3 629 Bjørnefot, DC

  • Ikke på lager
SKU
1030344
Artikkelnr.
NMJT90024
Produsent
NMJ
kr 2 495,00
Tilgjengelighet: Ikke på lager
c

30 dager bytterett

d

Frakt fra 89 kr, Gratis frakt over 3000 kr

e

Lynrask levering

f

750 m² butikk i Oslo

Detaljer

NMJ Topline OBAS Di3a 629 i grønn ofotbane-design med Bjørnefot logoen. DC analog versjon!

NMJ Topline av Ofotbanens Di3a 629 med den lenge etterspurte Bjørnefot logoen, i grønn med lys grå stiper og påskrifter. Formnyhet - panserglass versjon 2.

Topline modell av Di3a med modernisert sidevindu i ende 1, nytt panserglass, tettet vindu i sidedører, flyttet horn på taket med mer!

Modellen leveres med høydetaljert plast overdel og et nytt forbedret og tyngre metallchassis. Ny forbedret printplate med alle funksjoner og med bryter for AC drift. Fotoetsede gangbrett på taket og sidegitter. Fjærende buffere. Åpne og lukkende ploger og skjørt medfølger i esken.

Modellen kommer i DC analog og DCC digital med NMJ's fantastiske Nohab lyd. Enkel ombygging til AC ved hjelp av ombyggingssett 95.990, som inneholder slepesko og AC hjul, se tilbehør under. 3 ledninger må loddes om, så kjører den på den nye utgaven av Märklins C-skinner. For drift på gamle M- og K-skinner må hjulene også byttes.

Topplamper, nedre markeringslys og interiørlys i førerhyttene kan styres separat. Leveres med MTC21 grensesnitt for dekoder og ferdig montert høyttaler for enkel ettermontering av lyddekoder.

Litt historie:

629 ble bygget av Nohab i Trollhättan som den siste i en serie på 6 lok og levert til NSB 13.9.1965. 629 ble ved en revisjon ca 1990 modernisert med panserglass og nye isolert førerromsdører og førerroms-bakvegger for støydemping. Høsten 2001 ble 629 kjøpt av Ofotbanen og satt inn i trafikk både i Norge og Sverige, fremfor alt i tømmertransporten. Loket fikk den meget populære Ofotbanelogoen med Bjørnefoten. Før konkursen i 2010 ble materiellet fra Ofotbanen solgt til Skandinaviske Jernbaner med base Uddevalla og kunne dermed reddes unna konkursen. Vinteren 2012 kom 629 til Åmål og var lagret rett utenfor kontoret til NMJs kontor i Åmål, inntil den ble hentet av Complex Rail og brakt til Ungarn i 2019.

De fleste norske Nohab-lokene, i alt 29 lok, var av Di3a kort type med 18600mm lengde over buffere. For første gang en korrekt modell av den mest vanlige typen her i landet. Forskjellen er at førerhytten er 150mm kortere i hver ende på et Di3a lok. Denne lengden ble valgt slik at lokene skulle passe inn på svingskiver og traverser i Norge. Di3a 602, 622, 623 var av den lange typen med 18900mm l.o.b.  slik som de øvrige lokene i Europa. 

Totalt bygget 35 lok, 29 of Di3a kort type, 3 Di3a lang, og 3 Di3b lang type med største hastighet 143 km/t.

Noen tekniske data:
Lengde over buffere/L.o.b.: 18600mm
Vekt / weight: 102 tonn
Motor: 16/567C/E
Effekt / Output: 1305kW/1175 HK
Hjulstand / wheelbase: 14300mm
Bygget av / built by: Nohab, Trollhättan 1954-1969

Mer informasjon

Mer informasjon
Skala H0 / 1:87
Jernbaneselskap OBAS - Ofotbanen
Sporvidde H0 / 16mm
Digitalt Grensesnitt MTC 21 Pin
Strømsystem -
Typebetegnelse Di 3
Artikkelnr. NMJT90024
Produsent NMJ